Im Krypton F ist der FARMotion 35 verbaut, der die neueste Weiterentwicklung der FARMotion-Motoren darstellt. Die FARMotion 35 sind gespickt mit innovativen technologischen Lösungen, wie z. B. Common-Rail-Einspritzung mit 2000 bar, 7-Loch-Einspritzdüsen und ein einziger Hilfsriemen mit automatischer Spannvorrichtung für eine außerordentlich einfache Wartung.

Im Vergleich zur Vorgängergeneration sind die FARMotion 35 jetzt noch effizienter und verfügen über ein auf 600 Betriebsstunden verlängertes Wartungsintervall.

Alle Modelle der Krypton-Familie können mit HVO betrieben werden, einem alternativen Kraftstoff, der die CO2-Emissionen um bis zu 90 % reduziert.

Das Getriebe ist beim SAME Krypton F mit einer synchronisierten Wendeschaltung ausgestattet und ermöglicht 12 oder 16 Vorwärts- und Rückwärtsgänge. Im ersten Fall (12 Gänge) ist das Getriebe mit dem Kriechgang integriert, um die Produktivität bei besonders niedrigen Fahrgeschwindigkeiten zu maximieren, während im zweiten Fall serienmäßig der OverDrive vorgesehen ist, für eine perfekte Abstufung, um immer den richtigen Gang zu finden. Die Lenkkupplungen und nassen Scheibenbremsen sorgen für außergewöhnliche Präzision und Sicherheit beim Manövrieren.

Die neue Hydraulikanlage besteht aus zwei getrennten Kreisläufen und einer Doppelpumpe. Während die Pumpe mit 50 l/min Durchsatz den 3170-kg-Heckkraftheber und die Steuerventile mit Öl versorgt, betätigt die 25-l/min-Pumpe die Bremsen, Lenkkupplungen und Zapfwellenkupplung und schmiert das Getriebe. Diese Lösung gewährleistet eine mühelose und präzise Lenkung, sogar wenn der Motor im Leerlauf läuft. Standardmäßig sind die Krypton F-Traktoren mit 6 Heckkupplungen ausgerüstet (optional sind weitere 4 erhältlich), sowie mit zwei mittig montierten, vom Heck aus duplizierten Kupplungen. So ist maximale Produktivität bei der Arbeit mit Beschneidemaschinen, Stammputzern und Pfahlsetzern garantiert. Die „Push-Pull“-Hydraulikschnellkupplungen machen das Anschließen von Leitungen einfacher denn je.

Die Zapfwelle, die sowohl im universellen 540 U/min-Modus als auch im 540 ECO-Modus arbeitet, ist serienmäßig mit einer austauschbaren Abtriebsflanschwelle und einer elektrohydraulischen Mehrscheibenkupplung im Ölbad ausgestattet.

Für optimalen Fahrkomfort ist die Plattform auf Silent-Blöcken gelagert, die die vom Fahrgestell und Antrieb übertragenen Vibrationen dämpfen, während der moderne Sitz über ein effektives mechanisch gefedertes Aufhängungssystem verfügt. Auf beiden Seiten des Fahrerplatzes befindet sich jetzt ein neuer doppelter Dieseltank, der so beschaffen ist, dass der gesamte Kraftstoff optimal genutzt wird, auch bei Arbeiten auf steilen Hängen. Für diejenigen, die eine Aftermarket-Kabine montieren möchten, bietet SAME Vorrüstungsmöglichkeiten unter der Motorhaube an, mit einem stärkeren Generator, dem Kompressor für die Klimaanlage, den Leitungen für die Heizungsanlage und einer implementierten Elektroanlage mit Zusatzkabelbäumen für den Anschluss an die Kabine.