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SAME célèbre les 35 ans de l’Explorer, le tracteur idéal pour la polyculture élevage avec ses clients fidèles et passionnés à l’occasion du SOMMET DE L’ELEVAGE du 4 au 6 octobre 2017.
Innovation, esprit d'entreprise, haute technologie. En 1982, Explorer a été le pionnier d'une nouvelle façon de concevoir le tracteur, lorsque des solutions de conception tout à fait innovantes pour l'époque ont été appliquées à la gamme de moyenne-basse puissance.
À partir d'une feuille blanche, SAME a conçu un tracteur différent, basé sur une technologie d'avant-garde, jusqu'alors jamais appliquée à cette gamme de puissance. Il s'agissait de machines tout à fait innovantes, conçues pour répondre à des besoins spécifiques, tant en termes de performance que de confort.
Tous les principaux composants du tracteur ont été redessinés selon le progrès de la mécanisation agricole, pour offrir une nouvelle façon de concevoir l'agriculture.
L’Explorer d’aujourd’hui est né de l'expérience de plus de 130 000 machines vendues depuis 1982. Avec ce tracteur, SAME offre aux agriculteurs d'aujourd'hui un tracteur moderne fort d'une longue expérience.
La nouvelle gamme Explorer représente une expression de la diversification et de la polyvalence. Dédiée à l'agriculteur moderne, elle propose dans chacune de ses versions de nombreuses configurations et options pour la transmission, le système hydraulique, les ponts, toujours dans un confort maximum et avec les plus hauts standards de sécurité pour l'opérateur.
Les nombreux accessoires de série font des nouveaux Explorer des alliés encore plus efficaces et productifs.
La système de braquage SDD, par exemple, réduit de moitié le nombre de tours du volant pendant les manoeuvres, la fonction Stop&Go très appréciée facilite également les manoeuvres avec le chargeur frontal, la technologie 60ECO optimise les performances du système hydraulique et le frein de stationnement Hydraulic Parking Brake accroît considérablement le niveau de sécurité.
Gamme Explorer : polyvalente par nature.
• 7 modèles, 3 versions (LD-MD-HD)
• moteurs à 3 ou 4 cylindres Common Rail
• 2 régimes moteur mémorisables
• 3 empattement différents
• transmissions jusqu’à 3 PowerShift
• différentes charges maximales admissibles
• différents types de système hydraulique et de capacité de relevage
• différents ponts avant 2RM et 4RM
• cabines avec divers équipements
• différents types de toit : standard, haute visibilité et haute visibilité avec FOPS