Novos Frutteto Natural

Hannover (Alemanha), 12 de novembro de 2017

O elevado nível de especialização que carateriza os tratores da gama SAME Frutteto está agora também disponível nas novas versões “Natural”, equipadas com o motor FARMotion Stage III B.

Os novos Frutteto Natural Stage III B distinguem-se pela sua simplicidade, com a mesma eficiência e fiabilidade da família SAME Frutteto. A gama Natural é composta por modelos de 3 cilindros (70 e 80) e um de 4 cilindros (80.4) com motores, em todos os casos, equipados com turbocompressor com intercooler e sistema de injeção Common Rail de 2000 bar de controlo eletrónico. O novo FARMotion é muito compacto, mas revela um grande desempenho e consumos contidos; o regime de rotação máximo é apenas de 2200 rpm e no modelo 80 a reserva de binário chega aos 42%, com uma eficiência igual à dos melhores motores da mesma categoria no mercado.

A disposição dos elementos sob o capot do motor foi otimizado ao máximo, para fornecer um elevado nível de tecnologia com o máximo espírito prático.

Máxima modularidade das transmissões, essencialmente mecânicas, o que aumenta a simplicidade de utilização, a eficiência e a fiabilidade. A escolha é vasta, incluindo módulos de 4 ou 5 velocidades habilmente escalonadas, associadas em opção a duas ou 3 gamas com super-redutor e mini-redutor.

A TDF traseira, de engrenamento mecânico e com embraiagem independente, está disponível quer com o modo clássico de funcionamento de 540 rpm, quer na versão 540 ECO, esta última muito útil para aumentar a versatilidade do trator, poupando combustível na execução de trabalhos leves. Está também disponível o modo sincronizado com as rodas (Synchro).

O sistema hidráulico também cumpre plenamente as exigências de simplicidade, fiabilidade e eficiência uma vez que, para garantir a máxima segurança e a máxima fluidez de condução mesmo com o motor no regime mínimo, utiliza uma bomba de 18 l/min especificamente dedicada à direção assistida, enquanto o funcionamento do elevador traseiro e dos distribuidores hidráulicos traseiros (disponíveis com 2, 4 ou 6 vias) prevê uma outra bomba de carretos de 42 l/min de caudal máximo.

A disposição do novo posto do operador é linear, racional e transmite imediatamente uma sensação de familiaridade de utilização, também graças à já conhecida "lógica de cores" que permite identificar, sem hesitações, a função dos comandos, habilmente agrupados por tipo e colocados à volta do posto do operador de forma ergonómica e funcional.