A gama Dorado Stage V foi renovada com a adoção dos motores FARMotion 45, concebidos especificamente para uso agrícola: ou seja, fiáveis, eficientes e de baixa manutenção. Equipados com um sistema de injeção Common Rail de alta pressão, garantem um elevado desempenho, potência constante e curvas de binário mesmo a baixos regimes, especificamente concebidos para o setor agrícola. Apesar de assegurarem uma das cilindradas mais generosas da sua classe, os FARMotion 45 tem dimensões externas particularmente reduzidas, assegurando um capot inclinado e compacto para maximizar a visibilidade e a agilidade da máquina. O Dorado 75 está em conformidade com os requisitos da Stage V, sem necessidade de utilizar AdBlue ou outros fluidos adicionais. Isto, combinado com intervalos de manutenção de 600 horas, permite manter o custo de funcionamento a níveis mínimos. Assim como os outros modelos SAME Stage V, também os Dorado estão oficialmente certificados para funcionar com combustível HVO (Hydrotreated Vegetable Oil/ óleo vegetal hidrotratado), permitindo que os agricultores reduzam as emissões de CO2 nas suas atividades agrícolas.

O Dorado oferece diferentes configurações de caixa de velocidades que aumentam a sua versatilidade, eficiência e facilidade de utilização: desde a caixa de velocidades mecânica 30+15 à de 3 fases Powershift para um total de 45 velocidades de marcha em frente e marcha-atrás. Além disso, para reforçar a segurança e a precisão durante as manobras, todos os modelos dotados de inversor hidráulico (GS) estão equipados com o sistema Stop&Go que permite parar o trator apenas com o pedal do travão e retomar a marcha com fluidez e sem esticões. Juntamente com a SenseClutch - que permite definir a resposta de 5 inversores - o Stop&Go faz do Dorado o trator perfeito para aplicações com carregadores frontais. Também em estrada, o comportamento é excelente graças à solução Overspeed, que permite atingir uma velocidade de 40 km/h ECO (regime económico do motor).

Para permitir a melhor utilização do equipamento, o Dorado está equipado com uma bomba de 54 l/min e três distribuidores auxiliares de 6 vias com regulador de fluxo. Como alternativa, está disponível um sistema de bomba dupla, resultando num caudal de 68 l/min totalmente dedicado aos distribuidores e ao elevador traseiro. Em todo caso, é sempre instalada uma bomba específica para a direção assistida, que permite uma viragem sem dificuldades, mesmo quando se eleva o elevador ou com os distribuidores engatados. O elevador traseiro está disponível em duas configurações: o de série com controlo mecânico, que garante controlos precisos e exatos da posição, controlos da tiragem e mistura e o controlo eletrónico opcional, que oferece sempre controlos externos dos guarda-lamas e do sistema de amortecimento das vibrações, durante as deslocações a alta velocidade. Os Dorado estão agora disponíveis com Light e Ready Kit para instalar facilmente um carregador frontal.

A escolha das configurações da tomada de força oferecida é mais um aspeto da nova família Dorado voltado para a máxima versatilidade e eficiência. Os modos 540 rpm e 540 ECO, acionados progressivamente por uma embraiagem eletro-hidráulica, estão disponíveis de série em todas as versões, enquanto que os modos de velocidade de avanço e 1000 rpm estão disponíveis em opção, bem como os eixos acopladores de saída amovíveis que são práticos e rapidamente intercambiáveis. Para elevar a versatilidade do Dorado a uma altura ainda maior, permitindo a utilização de equipamentos dianteiros e a realização de tarefas com equipamentos montados na dianteira e traseira em simultâneo, também está disponível uma TDF dianteira com o modo de velocidade universal de 1000 rpm.

Os eixos dianteiro e traseiro que equipam a família Dorado Stage V foram concebidos e construídos especificamente pela SAME para estes modelos. Estes eixos combinam uma notável estrutura compacta, para uma agilidade superior, com robustez e fiabilidade extraordinárias. Com apenas 1500 mm de largura de flange a flange, o eixo dianteiro possui travões de disco em banho de óleo integrados.

A verdadeira travagem a todas as rodas melhora a segurança a velocidades elevadas e em declives. Para uma tração maximizada mesmo nas piores condições de terreno, os eixos dianteiro e traseiro estão equipados com diferenciais 100% bloqueáveis. O bloqueio dos diferenciais e a tração integral são ativados e desativados a partir de dois práticos botões na consola direita.

Para atender às necessidades de uma ampla gama de aplicações, os tratores da família Dorado V estão disponíveis com uma grande variedade de pneus agrícolas, montados em jantes ajustáveis convencionais ou em jantes Waffle inovadoras, que são concebidas especialmente para minimizar a vibração das rodas em alta velocidade na estrada. Em opção, estão disponíveis pneus municipais e pneus PneuTrac inovadores, que oferecem uma superfície de contacto com o solo generosa apesar da sua largura mais reduzida.

O Dorado distingue-se por um grande conforto. A cabina de quatro pilares proporciona uma excelente visibilidade em todas as direcções e um ambiente de trabalho confortável e ergonómico. O banco do condutor possui suspensão pneumática para se adaptar na perfeição ao peso e altura do condutor e todos os comandos estão ao alcance da mão. Estão disponíveis duas versões de tejadilho, a versão standard aumenta a compacidade do trator, enquanto a versão “alta visibilidade” aumenta a visibilidade frontal para cima. O novo painel de instrumentos InfoCentre+ proporciona um aspeto mais fresco e atualizado no interior da cabina. O InfoCentre+ possui dois indicadores principais e um ecrã LCD a cores de 3,5".