Frutteto CVT ActiveSteer

SDF Group'un araştırma ve geliştirme konusundaki sürekli ve önemli yatırımlarını 4WS teknolojisine sahip olan yeni bağ ve bahçe traktörü olan Frutteto CVT ActiveSteer'ı kullanıcılarına EIMA fuarında tanıttı. Frutteto CVT ActiveSteer güvenlik ve üretkenlikten daha fazla fayda sağlamak için üzüm bağlarına ve meyve bahçelerine dört tekerde direksiyon sistemi sunmaktadır.

Şirket ilk defa 1952 yılında SAME DT 25 ile dört tekerlekten çekişli traktörün seri üretimini yapan ve 1965 yılında merkezi tahrik şaftına sahip dört çeker çekişli bir traktör üreten SAME'nin bağ&bahçe traktörleri pazara yeni teknolojiler sunmaktadır. Şimdiye kadar tarımda dört tekerlekten direksiyon, teleskopik yükleyicilerle ve nadiren de açık tarla traktörleri ile sınırlandırılmıştır. Bununla birlikte, SAME şimdi bağ&bahçe traktörleri maksimum manevra kabiliyeti gerektiren üzüm bağları ve meyve bahçeleri gibi dar alanlarda performans ve güvenliği arttırmak için özel olarak tasarlanmış ilk dört tekerlekten çekiş sistemini sunuyor. Ayrıca, en üst düzeyde kompaktlığa olan ihtiyacı teyit ederek, iz genişliği ve dingil mesafesi değerlerini, geleneksel arka aks veriyonlarıyla aynı tutuyor.

Manevra kabiliyetinin artmasının yanı sıra, dört tekerlekten direksiyon teknolojisi, daha yüksek bir direksiyon açısı elde etmek için geleneksel mafsallı traktör veya aks sistemlerinden daha fazla güvenlik sunar, daha büyük bir dingil mesafesi gerektirmez ve aynı zamanda ağırlık merkezinde değişime neden olmaz. Makinenin ağırlık merkezi. Yeni arka aks sayesinde arka tekerlekler artık artı veya eksi 20 derecelik bir açı yapabilir ve konumları üç farklı sürücü kontrollü çalışma modu ile elektronik kontrol ünitesi tarafından kontrol edilir.

Kullanıcıya yarar sağlayan özellikler:

- arka tekerleklerin ön tekerleklere göre hareketi, dönme yarıçapını önemli ölçüde azaltır, ancak makinenin istikrarını olumsuz etkilemez;

- Yengeç modu eğimli çizgilerin etrafında pullukla sürüm yaparken ve dar alanlar da forkliftlerle taşıma işlemleri yapılırken kullanıcıya büyük yardım sağlar.  – Gecikmeli mod da direksiyon ön tekerleklerle gecikmeli olarak orantılıdır. Römork çekerken bu fonksiyon çok faydalıdır. Bu özellik sayesinde römork dönüşlerde traktörün dönüşünü zorlamaz.

Bu üç otomatik kontrol moduna ek olarak, arka tekerleklerin direksiyon açısı manuel olarak ayarlanabilir ve aynı zamanda eğimli arka aksın aşağı akış yönünde kaymayı telafi etmek veya karayolu taşımacılığı için merkezi bir konumda kilitlemek için de kullanılabilir.