Nuovi Frutteto Natural

Hannover (Germania), 12 novembre 2017

L'elevato livello di specializzazione che caratterizza i trattori della gamma SAME Frutteto è ora disponibile anche nelle nuove versioni "Natural", equipaggiate con il propulsore FARMotion Stage III B.

I nuovi Frutteto Natural Stage III B si distinguono per la loro essenzialità, nel solco dell'efficienza e affidabilità della famiglia SAME Frutteto. La gamma Natural si articola su due modelli a 3 cilindri (70 e 80) e uno a 4 cilindri (80.4), con motori dotati di turbocompressore con intercooler e impianto di iniezione Common Rail da 2.000 bar a controllo elettronico. Il nuovo FARMotion è decisamente compatto, ma rivela grandi prestazioni e consumi contenuti; il regime di rotazione massimo è di soli 2.200 giri/min, e sul modello 80 la riserva di coppia arriva al 42%, con un'efficienza pari a quella dei migliori motori di pari categoria sul mercato.

Il layout nel sottocofano è stato ottimizzato al massimo grado, per offrire un elevato livello di tecnologia nella massima praticità.

Massima modularità per le trasmissioni, che sono essenzialmente meccaniche, a tutto vantaggio della semplicità di impiego, dell'efficienza e dell'affidabilità. La scelta è ampia, comprendendo moduli a 4 o 5 marce sapientemente scalate, correlate a due o 3 gamme con creeper e miniriduttore in opzione.

La PTO posteriore, a innesto meccanico e con frizione indipendente, è disponibile sia con la classica modalità di funzionamento a 540 giri/min che nella versione 540 ECO, utile quest'ultima per aumentare la versatilità del trattore, risparmiando combustibile nell'esecuzione di lavorazioni leggere. È disponibile anche la modalità sincronizzata.

Ai requisiti di semplicità, affidabilità ed efficienza assolve pienamente anche l'impianto idraulico che, per garantire la massima sicurezza e la massima fluidità di guida anche con il motore al regime minimo, si avvale di una pompa da 18 l/min appositamente dedicata all'idroguida, mentre per l'operatività del sollevatore posteriore e dei distributori idraulici posteriori (disponibili a 2, 4 o 6 vie) provvede un'ulteriore pompa ad ingranaggi da 42 l/min di portata massima.

Il layout del nuovo posto di guida è lineare, razionale e trasmette un'immediata familiarità d'uso, anche grazie all'ormai classica "logica a colori" che permette di contraddistinguere senza incertezze la funzione dei comandi, sapientemente raggruppati per tipologia e collocati intorno al posto di guida in maniera ergonomica e funzionale.